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这个周一更是堵上加堵
2020-01-24 20:53
来源:未知
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昨日上午7时,微博上网友对快速路西北半环堵车的吐槽持续不断。8时20分,“美美”称:“快速路复康桥往密云路方向堵死。”9时09分,“诸葛浩南”@奏耐天津:“西北快速堵成神经病啦,能绕开的绕下吧。”10时50分,“不化的风”称:“咸阳路成停车场啦。”11时45分,小洋爷v5问:“快速路复康桥方向要堵到什么时候啊?”

交管部门表示,占用快速道低速行驶不仅降低了道路通行效率,在城市道路尤其市区繁华路段极易引发交通拥堵,更在高速公路和快速路上极易引发车辆追尾交通事故。“占用快车道低速行车也属交通违法,交管部门会依据具体情节轻重处以20元以上200元以下的罚金。”(记者 张清)

依据《天津市机动车车损交通事故当事人自撤现场、自行协商处理办法》规定,凡是符合条件的轻微车损“小事故”,双方在拍照留证后,必须将车辆快速撤离现场后自行协商处理解决,如果该撤离而没有撤离,造成道路交通堵塞的,双方均将处以200元罚款。

最近一段时间,驾车走快速路上下班成了家住河东区的邢先生一天中最苦恼的事。“上下班高峰,快速路上堵车的人伤不起啊!”邢先生说,他家住河东区晨阳道附近,上班单位在华苑一带。按说守着东南半环快速路,每天上下班应该挺方便的,但快速路海津大桥一线“瓶颈”路段的堵车问题彻底粉碎了他的“方便”。“堵不起,咱躲得起。”邢先生说,快速路西北半环一开通,他就开始绕道行驶,尽管每天上下班都会绕上一大圈,很费油,但是不堵车还是让他心情舒畅,觉得值。“可最近快速路西北半环也‘失守’了,高峰时段频频‘报堵’,这个周一更是堵上加堵。”邢先生说,昨日他经过时,雅安道往密云路方向已经堵到资阳路了。“平日里,我只是花15分钟的车程竟然开了一个多小时。”

之前,快速路西北半环的通行还是相对顺畅的,最近,特别是高峰时段,部分路段“肠梗阻”挺严重。昨日,快速路西北半环堵车较为严重的路段当数雅安桥一带。快速路西北半环的雅安桥以南100米至延安路人行天桥段正在进行道路施工,因施工影响,道路缩减一半,单向仅有两条车道能够行车。大量的车流在此形成了一处“交通瓶颈”,甚至波及到了邻近的密云路和咸阳路。对此,记者向属地交管部门进行了反馈,交管部门表示,目前,雅安桥一带的施工为半幅施工,昼夜进行,如遇车流量较大时,他们会要求施工单位改为夜间施工。该段道路施工期间,他们将继续加派警力加大对该路段的疏导和管控。

采访中,快速路6时至22时是限行大货车的,可有些大货车为图方便总是闯行快速路,甚至长时间占据快车道行驶。这些闯行的大货车体型较大,车速较慢,也是造成快速路交通拥堵的原因之一。目前,交管部门已增设点位加大了对闯行快速路的大货车的查处力度。

“高峰时段快速路堵车愈演愈烈,快速路都快被堵成慢速路了。”一些网友发出这样的感慨。

“快速路都快堵成慢速路了!”因车流相对集中,道路“肠梗阻”频发,网友习惯性将周一戏称为“黑色星期一”。昨日(5月27日),“黑色星期一”津城多处路段再次上演“大堵车”,从微博网友的吐槽看,尤以西北半环快速路的堵车为最。

“其实,快速路上下桥处是最易发生车辆刮蹭碰撞‘小事故’的路段,也许一起小刮蹭就会造成快速路上两三公里路段拥堵。”很多网友表示,多数遭遇的快速路堵车都和事故有关,但往往在发现有事故后,就已经身堵其中,无法自拔了。网友期待相关部门能够加大对快速路智能交通网络的建设,一旦快速路某路段发生事故,智能交通网络能够第一时间向快速路上的驾驶人预警提示,以便提前驶离快速路,减缓整条道路的拥堵。

采访中,快速路6时至22时是限行大货车的,可有些大货车为图方便总是闯行快速路,甚至长时间占据快车道行驶。这些闯行的大货车体型较大,车速较慢,也是造成快速路交通拥堵的原因之一。目前,交管部门已增设点位加大了对闯行快速路的大货车的查处力度。

友谊桥本身就是一处“交通瓶颈”,它的通行不畅势必会波及到邻近的东南半环快速路。友谊桥拥堵频发,主要因车辆随意变更车道、压越实线等各类违法导致,违法又易引发事故,事故则又加剧了拥堵。记者了解到,交管部门正在采取多举措打通友谊桥这个“堵点”。为了缓解该路段的拥堵,目前,交管部门将友谊桥上桥处的白实线重新施划为黄实线,以加重警示随意违法变道的车辆。另外,为了减少行车道上的交通汇聚点,将友谊桥下桥处的公交站向南迁移了300米。

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